යන්ත්‍ර මෙවලම් මාර්ගෝපදේශ රේල් සාමාන්‍යයෙන් මෙම කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත, ඔබ දන්නවාද

මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය ස්ථාපනය කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා යන්ත්‍ර මෙවලම් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ උපරිමය කරයි.මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය සැකසීමට පෙර, අභ්‍යන්තර ආතතිය තුරන් කිරීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය සහ වැඩ කොටස් වයස්ගත කර ඇත.මාර්ගෝපදේශ රේල් වල නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, සීරීම් කිරීම සාමාන්‍ය ක්‍රියාවලි ක්‍රමයකි.

1. රේඛීය මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය

නව මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය පද්ධතිය මඟින් යන්ත්‍ර මෙවලමට වේගවත් ආහාර වේගයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.ස්පින්ඩල් වේගය සමාන වන විට, වේගවත් පෝෂණය රේඛීය මාර්ගෝපදේශ රේල් වල ලක්ෂණයකි.ගුවන් යානා මාර්ගෝපදේශ වැනි රේඛීය මාර්ගෝපදේශවලට මූලික සංරචක දෙකක් ඇත;එකක් මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස ක්‍රියා කරන ස්ථාවර සංරචකයක් වන අතර අනෙක චලනය වන සංරචකයකි.යන්ත්‍ර උපකරණයේ නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා, ඇඳ හෝ තීරුව මත කුඩා සීරීමක් අත්‍යවශ්‍ය වේ.සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, ස්ථාපනය සාපේක්ෂව සරල ය.රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ චලනය වන මූලද්රව්යය සහ ස්ථාවර මූලද්රව්ය අතර අතරමැදි මාධ්යයක් නොමැත, නමුත් වානේ බෝල රෝල් කිරීම.රෝලිං වානේ බෝලය අධිවේගී චලනය සඳහා සුදුසු වන අතර, කුඩා ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සහ ඉහළ සංවේදීතාවයක් ඇති බැවින්, එය යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි මෙවලම් දරන්නා, කරත්තය යනාදිය වැනි චලනය වන කොටස්වල ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.

Xinfa CNC මෙවලම් හොඳ තත්ත්වයේ සහ අඩු මිලෙහි ලක්ෂණ ඇත.විස්තර සඳහා, කරුණාකර පිවිසෙන්න:

CNC මෙවලම් නිෂ්පාදකයින් - චීනය CNC මෙවලම් කර්මාන්ත ශාලාව සහ සැපයුම්කරුවන් (xinfatools.com)

වැඩ කරන කාලය ඉතා දිගු නම්, වානේ බෝලය ඇඳීමට පටන් ගනී, වානේ බෝලය මත ක්‍රියා කරන පූර්ව පැටවීම දුර්වල වීමට පටන් ගනී, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි ක්‍රියාකාරී කොටස්වල චලන නිරවද්‍යතාවය අඩු වේ.ඔබට මූලික නිරවද්‍යතාවය පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ මාර්ගෝපදේශ රේල් වරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, නැතහොත් මාර්ගෝපදේශක රේල් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය පද්ධතියට පූර්ව පැටවීමේ බලපෑමක් තිබේ නම්.පද්ධතියේ නිරවද්‍යතාවය නැති වී ඇති අතර එකම විසඳුම වන්නේ රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

2. රේඛීය රෝලර් මාර්ගෝපදේශය

රේඛීය රෝලර් මාර්ගෝපදේශ පද්ධතිය යනු ගුවන් යානා මාර්ගෝපදේශක රේල් සහ රේඛීය රෝලර් මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි වල එකතුවකි.සමාන්තර මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි මත රෝලර් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, යන්ත්‍ර උපකරණයේ චලනය වන කොටස් රැගෙන යාමට වානේ බෝල වෙනුවට රෝලර් භාවිතා වේ.වාසි වන්නේ විශාල ස්පර්ශක ප්රදේශය, විශාල බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ ඉහළ සංවේදීතාවයි.මැෂින් ඇඳෙහි පිටුපස සිට බැලූ විට, වරහන සහ රෝලර් පැතලි මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලිවල ඉහළ සහ පැති මතුපිට මත තබා ඇත.ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා, යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි ක්‍රියාකාරී කොටස් සහ වරහනේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය අතර කුඤ්ඤ තහඩුවක් සකසා ඇති අතර එමඟින් වරහනේ පැත්තට පෙර පැටවීම ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

කූඤ්ඤ තහඩුවක වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය ආනත යකඩයකට සමාන වන අතර, වැඩ කොටසෙහි බර වරහනේ ඉහළ පෘෂ්ඨය මත ක්රියා කරයි.මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය පද්ධතියේ ක්‍රියා කරන පූර්ව පැටවීම වෙනස් කළ හැකි බැවින්, කුඤ්ඤ තහඩුව නැතිවීම මේ සඳහා වන්දි ගෙවනු ලැබේ.මෙම අංගය මධ්‍යම හෝ විශාල යන්ත්‍ර මෙවලම්වල බහුලව භාවිතා වේ, මන්ද එය CNC විධාන වලට සංවේදීව ප්‍රතිචාර දක්වන නිසා, විශාල බරකට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර රේඛීය වේ.රෝලර් මාර්ගෝපදේශ පද්ධතියට අධිවේගී ක්‍රියාකාරිත්වයට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර සම්ප්‍රදායික ගුවන් යානා මාර්ගෝපදේශයට වඩා යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

3. ඔබ්බවන ලද වානේ මාර්ගෝපදේශ රේල් පීලි

යන්ත්‍ර මෙවලම්වල බහුලව භාවිතා වන මාර්ගෝපදේශක රේල් ආකෘතිය වන්නේ දිගු ඉතිහාසයක් ඇති වානේ එබ්බවූ මාර්ගෝපදේශක දුම්රියයි.වානේ සවි කර ඇති මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය පද්ධතියේ ස්ථාවර මූලද්රව්ය වන අතර සෘජුකෝණාස්රාකාර හරස්කඩක් ඇත.එය යන්ත්‍ර උපකරණයේ ඇඳ මත තිරස් අතට ස්ථාපනය කළ හැකිය, නැතහොත් එය ඇඳ සමඟ එක් කැබැල්ලකට දැමිය හැකිය, ඒවා පිළිවෙලින් වානේ ඇතුළත් කළ වර්ගය හෝ අනුකලිත වර්ගය ලෙස හැඳින්වේ.වානේ සවි කර ඇති මාර්ගෝපදේශ වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය දෘඩ හා ඇඹරුම් ය.

රොක්වෙල් දෘඪතා පරිමාණයෙන් දෘඪතාව අංශක 60 ට වඩා වැඩිය.මාර්ගෝපදේශ රේල් පීල්ලේ හොඳම සමතලා බව සහතික කිරීම සඳහා මැෂින් ඇඳට හෝ තීරුවේ සීරුණු සංසර්ග මතුපිටට වානේ ඔබ්බවන ලද මාර්ගෝපදේශක රේල් ඇමිණීමට ඉස්කුරුප්පු හෝ ඇලවුම් (ඉෙපොක්සි ෙරසින්) භාවිතා කරන්න.මෙම ආකෘතියේ, නඩත්තු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසු සහ සරල වන අතර, එය නඩත්තු සේවකයින් අතර ඉතා ජනප්රියයි.

4. ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශ රේල්

සාම්ප්‍රදායික මාර්ගෝපදේශ රේල් පීලි සංවර්ධනය කිරීම මුලින්ම පිළිබිඹු වන්නේ ස්ලයිඩින් සංරචක සහ මාර්ගෝපදේශ රේල් ය.ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශ රේල් වල ලක්ෂණය වන්නේ මාර්ගෝපදේශ රේල් පීලි සහ ස්ලයිඩින් කොටස් අතර මාධ්‍ය භාවිතයයි.ආකෘතියේ වෙනස පවතින්නේ විවිධ මාධ්යයන් තෝරාගැනීමේදීය.බොහෝ දුම්රිය පද්ධතිවල හයිඩ්‍රොලික් බහුලව භාවිතා වේ.

ජල ස්ථිතික මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය ඉන් එකකි.පීඩනයේ ක්‍රියාව යටතේ, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් ස්ලයිඩින් මූලද්‍රව්‍යයේ වලයට ඇතුළු වන අතර, මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය සහ ස්ලයිඩින් මූලද්‍රව්‍යය අතර තෙල් පටලයක් සාදමින්, මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය සහ චලනය වන මූලද්‍රව්‍යය වෙන් කරයි, එමඟින් චලනය වන මූලද්‍රව්‍යයේ ඝර්ෂණය බෙහෙවින් අඩු කරයි.හයිඩ්‍රොස්ටැටික් මාර්ගෝපදේශ රේල් පීලි විශාල බරක් සඳහා අතිශයින් ඵලදායී වන අතර විකේන්ද්රික පැටවීම් සඳහා වන්දි බලපෑමක් ඇත.

මාධ්‍යයක් ලෙස තෙල් භාවිතා කරන තවත් මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය ආකාරයක් වන්නේ ගතික පීඩන මාර්ගෝපදේශක දුම්රියයි.ගතික පීඩන මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය සහ ස්ථිතික පීඩන මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය අතර වෙනස වන්නේ තෙල් පීඩනය යටතේ ක්රියා නොකිරීමයි.චලනය වන සංරචකය සහ මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය අතර ඝර්ෂණය වළක්වා ගැනීම සඳහා එය තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව භාවිතා කරයි.සෘජු ස්පර්ශය හයිඩ්රොලික් තෙල් පොම්පය ඉතිරි කිරීමේ වාසිය ඇත.

චලනය වන මූලද්‍රව්‍යය සහ මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය අතර මාධ්‍යයක් ලෙස ද වාතය භාවිතා කළ හැකිය.එය වායුමය ස්ථිතික පීඩන මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය සහ වායුමය ගතික පීඩන මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය ලෙසද ආකාර දෙකක් ඇත.වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය හයිඩ්‍රොලික් මාර්ගෝපදේශ දුම්රියට සමාන වේ.